Благодарение на бързото развитие на технологията за 3D печат, традиционният модел на веригата за доставки ще доведе до разрушителна промяна!
В днешната пазарна среда конкуренцията в производствената индустрия вече не се ограничава до конкуренция между отделни компании, а конкуренция между веригите за доставки. За да се получи предимство в конкуренцията, трябва да се въведат нови промени във веригата на доставки и интегрирането на ресурсите. Така нареченото управление на веригата за доставки се отнася до планирането, координацията и контрола на логистиката, капиталовия поток и потока на информация между предприятията и отделите във веригата за доставки, така че да се подобри ефективността на операциите на веригата за доставки, да се намалят оперативните разходи, и да постигнете ползи. Целта му е да преобразува оригиналните материали в части за сглобяване и да достави продуктите на потребителите бързо и на ниска цена. Може да попитате какво общо има това с 3D печата?
3D принтирането трансформира модела на веригата за доставки
Всъщност, след задълбочено разбиране, не е трудно да се установи, че развитието и прилагането на нововъзникващи технологии като Интернет на нещата, големи данни, роботика и изкуствен интелект са в най-добрия случай известна оптимизация на съществуващата верига за доставки. Но 3D печатането е много различно. С бързото си развитие и широкомащабно възприемане, традиционният модел на веригата за доставки ще доведе до разрушителни промени! По-долу ще разберем влиянието на 3D печата върху традиционния модел на веригата за доставки от трите връзки на управлението на поръчките, производството и логистиката:
I. Поръчайте връзка за управление
Дейностите по веригата за доставки често се въртят около изпълнението на поръчките и точността на поръчките ще има пряко въздействие върху оперативните разходи на компанията и удовлетвореността на клиентите. Мащабното приемане на технологията за 3D печат напълно ще промени традиционния режим на събиране на поръчки и ще реализира персонализиране. Например, американската компания Shapeways, разположена в Ню Йорк, е платформа, която предоставя персонализирани услуги за 3D печат онлайн. Бъдещата му фабрика разполага с 50 3D принтера от промишлен клас. Той събира нуждите на клиентите чрез социални медии като Facebook и приема решенията за 3D дизайн на клиентите в рамките на няколко дни. Завършете поръчката, преди да я изпратите на клиента.
II. Производствен процес
Традиционният модел на производство на части изисква не само разработването на допълнителни инструменти и форми, но и голямо количество материални отпадъци и натрупване на инвентар. 3D печата може да насърчи оптимизирането на разходите, качеството и производствения цикъл, като значително опростява веригата за доставки и контрола на качеството на сложни части. Например, Daimler в Съединените щати е използвал 3D отпечатани авточасти близо до 1,000, от които 780 са общи части и 150 са резервни. Airbus завърши успешно производството на повече от 1,000 интериорни части на кабината на самолета, използвайки технологията за 3D печат и всички те бяха успешно приложени към модела A350 XWB.
III. Логистика и връзки за дистрибуция
В традиционната връзка за дистрибуция на веригата за доставка на продукти, тъй като производственият край обикновено е далеч от края на потребителя, е необходимо да се изгради централен разпределителен център и регионален дистрибуторски център за дистрибуция, не само инвестиционните разходи са високи, но и ежедневните операцията е по-сложна. Тъй като 3D печатането може да приеме режима на микрофабрика, е възможно да се организира производството около зоната на потребление на продукти, което значително намалява разходите за транспорт на дълги разстояния и съкращава дължината на веригата за доставки. Например, използвайки технологията за 3D печат, Local Motors в Съединените щати ограничава производството на превозни средства до местни микрофабрики до голяма степен, опростява логистичните и дистрибуторските връзки и отговаря на нуждите на местните клиенти с ниска цена и висока ефективност . Американските военни използват 3D принтери за бързо производство на необходимите части, които могат да бъдат завършени в рамките на няколко часа. Ако обаче търсенето се подаде обратно към станцията за доставка на хиляди мили по традиционния начин и след това частите се транспортират до военната зона, това ще отнеме няколко дни или дори повече.
FDM технологията насърчава иновациите във веригата за доставки
Днес много компании започнаха да се опитват да използват технологията за 3D печат, за да подобрят нивото на управление на веригата за доставки, да оптимизират производството и след това да постигнат гъвкаво производство. С почти 30-годишна история, технологията FDM има широк спектър от приложения, не само за прототипи на продукти и функционално тестване, но също и за производствени инструменти и части, особено в промишлеността, автомобилостроенето и космическите полета.
GKN Driveline е автомобилният клон на GKN, предоставящ трансмисионни системи и решения за повече от 90 процента от световните автомобилни производители. За да поддържа удовлетвореността на клиентите, GKN Driveline трябва постоянно да търси начини да съкрати времето за доставка и да постигне това чрез използване на 3D печат в няколко фабрични приложения. Преди време фирменият Флоренция, Италия, фабрично инсталира 3D принтер Stratasys Fortus 450mc. Струва си да се спомене, че този 3D принтер се оказа много ценен за производствените инструменти и може да помогне на GKN Driveline да ускори разработването на продукти, да намали разходите и да пресъздаде веригата за доставки.
Карло Кавалини, водещ процесен инженер на GKN и ръководител на екип в завода във Флоренция, каза: „Използвайки 3D принтер, ние разработихме инструмент, който може значително да подобри разпределението на мазнините и да премахне необходимостта от почистване на отнемащи време петролни разливи. Това е полезно за опростяване на производството на полувалове. Времето на цикъла е от решаващо значение, което ни позволява да предоставяме на клиентите качествени части." Фабриката също така използва 3D печат за създаване на персонализирани резервни части при поискване. Екипът 3D отпечата кабелна скоба за робота, спестявайки много време. Според досегашните практики получаването на резервни части от доставчика ще отнеме поне седмица. Те също така 3D отпечатаха персонализиран инструмент за край на рамото, който може да премести отделни компоненти от един етап на производствената линия на друг.
В Китай лабораторията за адитивно производство на Eastern Airlines Technology Co., Ltd. използва материали ULTEM 9085, които отговарят на съответните изисквания на FAA и CAAC 25 и се използва с индустриален 3D принтер Fortus 450mc на Stratasys, което го прави първата домашна кабина интериор за 3D печат. Софтуерът се прилага за авиокомпании в търговски самолети. Лабораторията е разработила много компоненти на кабината, включително подлакътници на седалките, капаци на дръжките на вратите, ключалки за багажник, електронни скоби за летателни чанти и рафтове за вестници. Чрез 3D печат на малки партиди, China Eastern реши проблема с дългите цикли на поръчки и високата цена на уязвимите части в миналото, като същевременно гарантира безопасния полет на флота на компанията и подобрява изживяването на пътниците.
Освен това 3D печатането постепенно ще бъде дълбоко интегрирано с пазара на аерокосмически резервни части и ще промени системата на веригата за доставки на този пазар. Аерокосмическата област има голям брой части и сложни типове. Технологията за 3D печат не само отговаря на гъвкавостта за получаване на резервни части „по всяко време и навсякъде“, но също така спестява разходите на тези компании, които притежават голям брой резервни части, опростявайки управлението на запасите и намалявайки транспортирането извън обекта. трябва.