Може ли Metal 3D печат да постигне леко тежи на части в кастинг индустрията?

1. Голяма стъпка напред в технологиите: Преминаване от „изваждане на производството“ до „Адитивно мислене“
Свободата на дизайна на традиционните процеси на кастинг е ограничена от фактори като разделителни повърхности и ъгли на черновата. Ето защо структурите на части често имат "солиден" аспект. Например, цилиндровият блок на автомобилния двигател трябва да има по -дебели стени, за да го направи по -силен, но това също го прави по -тежък. Металната технология за 3D печат може да прави елементи със сложни вътрешни структури чрез разтопяване на метални прахове слой по слой. Това се нарича "на - оформяне на търсенето."
Дизайн за оптимизация на топологията:Метален 3D печатМоже да направи леки структури като дизайн на пчелна пита и решетка, като използва симулационен софтуер, за да покаже как ще се движат частите. Например, една компания е направила висока - ентропична сплав за 3D печат, която е с 200% по -устойчива на окисляване, отколкото стандартните никел - сплави при висока температура от 600 градуса. Оптимизацията на топологията направи самолета на двигателя на турбината с 30% по -леки и 15% по -силни едновременно.
Биомиметични структурни приложения: Лекият дизайн се основава на естествени структури като кости и пчелни пита. Определен изследователски екип създаде модул за съвместно коляно, който използва 0,12 мм мрежеста структура на титаниевата сплав. Алгоритъмът на DeepSeek оптимизира разпределението на напрежението в реално време, което удвоява продължителността на живота в сравнение с традиционните части от CNC, обработени с CNC и намалява теглото с 60%.
Интеграция на вътрешните канали: Металният 3D печат дава възможност директно да се правят сложни структури като смазващи канали и конформни канали за охлаждане. Определена автомобилна фирма използва 3D отпечатани пясъчни форми, за да направи прототипи на вода за търговска карта - охладени моторни корпуси. Дизайнът на вътрешния спирален поток е повишил ефективността на разсейването на топлината с 40%. Теглото е спаднало от 12 кг до 8 кг, което е 33% намаление.
2. Кога да го използвам: от скъпи инструменти до нещата, които хората трябва да оцелеят
Малката тежест на Metal 3D печат се разпространи в много индустрии и неговите употреби нарастват от високи полета - като аерокосмическо и автомобилно производство до потребителска електроника, медицински джаджи и други аспекти от ежедневието.
Аерокосмическо пространство: Всеки килограм с по -малко тегло в самолет може да спести десетки хиляди юана в разходите за гориво всяка година. Слагайки 3D печатни катарами за предпазен колан с слотове за пчелна пита, конкретна компания е направила един самолет 5 кг по -запалка и спести повече от 10 000 юана годишно за разходите за гориво. В допълнение, лекият дизайн направи самолета с 8% до 12% по -лек, като използва 3D печат, за да направи монтиране на двигателя на титанов сплав, панти на вратата на алуминиевата сплав и други части.
Превозните средства, които използват нова енергия: диапазонът на шофиране се влияе пряко, като прави основни части като батерии и моторни корпуси по -леки. Специфична фирма за нови енергийни превозни средства започна да използва 3D - отпечатани пясъчни форми, за да се направи прототипи на водата за търговска карта - охладени моторни корпуси. Това намалява времето за производство от 60 дни до 10 дни и цените с повече от 80%. В същото време оптимизирането на канал за вътрешен поток е понижило температурата на двигателя с 15 градуса и увеличи диапазона на шофиране с 5%.
Устройства за здравеопазване: Персонализираните импланти трябва да намерят баланс между това да бъдеш биосъвместим и светлина. Медицинска компания използва 3D печат, за да направи тазобедрените стави от титанов сплав. Дизайнът на решетъчната структура понижава теглото от обичайните 200g до 120 g и поддържа порьозността между 60% и 80%. Това помага на костните клетки да растат и намалява времето за възстановяване на пациента след операцията с 30%.
3. Нормален случай: Полезен път от лабораторията до фабриката
Смяна на коване за кастинг в автомобилни скоби за шаси
Технологията за коване се използва широко за направата на традиционните скоби на шасито на автомобили, но те използват само около 40% от материала и трябва да се обработват много пъти. Компания използва 3D технология за печат и дизайн на оптимизация на топологията, за да направи скобата QT800-5 от пластичното желязо. Това направи 40% по -лек, преминавайки от 15 кг до 9 кг, като същевременно все още е силен. Тестовете за пътни пътища показват, че тази скоба работи. Когато беше използван за подмяна на стандартни ковани стоманени части, теглото на едно превозно средство спадна с 27,4 кг, а цената на материалите спадна до 174,8 юана.
Оформете синергия на остриетата на двигателя на самолета
Остриетата на двигателя за самолети трябва да могат да се справят с високи температури, високо налягане и високи вибрации -. Трудно е да се регулира усъвършенстването на зърното и равномерността на производителността с типичните методи за леене. Една компания използва SLM технология, за да направи остриета от никел - сплави. Чрез насочване на посоката на образуване на зърно, използвайки техниката на отлагане на посоката, силата срещу умората нараства с 25%. Служителният живот също е три пъти по -дълъг от този на типичните остриета, а работната температура се понижава с 50 градуса по Целзий чрез изграждането на вътрешни канали за охлаждане.
"Миниатюризационният пробив" за хуманоидни роботни стави
Хуманоидните роботи се нуждаят от фуги, които са много леки и много прецизни. Компания показа първия в света метален 3D отпечатан оптичен сензор за шест оси, който включва сензор за пръст, който е с ширина само 8,5 мм и с дебелина 7 мм. Чрез комбиниране на вътрешната структура на решетката с веригата, тя гарантира, че сигналите се изпращат надеждно и намаляват теглото до една трета от това, което правят типичните системи. Той е използван успешно, за да усети силата на върховете на роботите.